Thị trường xe tải bất ổn

Sự góp mặt của Colorado sẽ làm chật chội thêm cho phân khúc xe bán tải vốn khá kén chọn khách hàng. Trước Colorado, hàng loạt hãng xe khác đã đưa vào thị trường một đại diện được xem là ưu tú trong phân khúc của mình. 
Im ắng nhất có lẽ là Nissan Navara. Có mặt trên thị trường từ cuối năm 2010, mẫu xe được bản hãng danh xưng là mother-truck này có phần kém cạnh tranh so với các đối thủ bởi mức giá bán bị nhiều người tiêu dùng coi là rất cao. Tương tự, Mazda BT 50 cũng có phần "chìm" khi nhiều đối thủ vươn lên mạnh mẽ. 

Hơn 10 năm trước, một đồng hương của GM là Ford đã gặt hái không ít thành công với chiếc Ranger.Mẫu xe này đã thật sự gặp thời khi có mặt vào thời điểm thích hợp là chương trình 135 của Chính phủ vào giai đoạn triển khai mạnh mẽ. Cho đến lúc này, những chiếc Ranger vẫn theo các dự án thuộc chương trình 135 rong ruổi trên các cung đường đồi núi. 
Thiết kế, tính năng và giá bán là những yếu tố giúp đem lại khả năng cạnh tranh chủ đạo của các mẫu xe này. Tuy nhiên, theo nhiều ý kiến thì thực tế sự chú trọng của bản thân các hãng xe cũng góp phần không nhỏ. 

Thời điểm này, Ford Ranger và Mitsubishi Triton đang được xem là cặp "song mã". Tới đây, với quyết tâm của GM, sự góp mặt của Chevrolet Colorado được kỳ vọng sẽ tạo nên bộ "tam mã" cạnh tranh mạnh mẽ nhất và cùng với những mẫu xe khác, phân khúc bán tải sẽ ngày càng trở nên hấp dẫn. 

Cái tên đáng chú ý thứ hai chính là Mitsubishi Triton. Với thiết kế cá tính, được đa số khách hàng nhận xét là đẹp "khỏi cần độ", Triton đã đem lại thành công lớn cho hãng xe Nhật Bản. Và tại các diễn đàn ôtô, Triton là cái tên của câu lạc bộ đông thành viên nhất. 

Ít thành công hơn nhưng Toyota Hilux và Isuzu D-Max cũng là hai cái tên rất đáng chú ý. Nếu như Hilux kén chọn khách hàng hơn khiến lượng xe bán ra có phần hạn chế thì D-Max lại là mẫu xe dễ gặp nhất khi đi trên đường.